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《暖暖不请狼自来》
《暖暖不请狼自来》
倪秀琴
68517万字
28285人读过
连载
引言:从2月17日到2月24日,那个几乎每天都在线的NSEWSINCENOW(那谁)突然销声匿迹了,这究竟是怎么回事?那谁去哪了?--北京ISPO纪实鸣谢:因为不能对全部行程做出详尽的影像记录,在本文中部分引用了乐天狗、东北王、CC688、浏阳、天之澜、洗砚池1、北岳驴、慢了3/4拍等各位好友发到网上的照片,并加注水印记,在此一并表示感谢,如果伤害到了您的利益,请您及时通知我,我会及时加以修正。梦想启航003楼 文化古街 相约ISPO 8264展台 户外先锋 天伦天展台 043楼 082楼 092楼 118楼 155楼 最美西藏 汇聚巅峰 炮局文化 广场升旗会展拾贝 170楼 244楼 274楼 305楼 320楼66号公路 自由梦想 大家都懂 探访总部相约2015 432楼 447楼 472楼 491楼 538楼 梦想启航 ISPO –超过四十年历史的全球运动风向ISPO MUNICH-慕尼黑国际体育用品博览会(原名ISPO),每年2月在德国慕尼黑举行。自1971年始办以来已经成功地举办了72届,是世界上体育用品及运动时尚领域中最重要、最具影响力、规模最大的综合性展览会。四十多年来,ISPO MUNICH始终为全球的运动商业发展和交流提供了领先的服务平台。 ISPO BEIJING –辉映新兴的亚太运动用品市场ISPO BEIJING亚洲运动用品与时尚展由慕尼黑展览(上海)有限公司主办。从2005年首次举办至今,ISPO BEIJING已发展成一个专业运动用品商贸平台,其影响力辐射至整个亚太地区。在近10年的时间里,ISPO BEIJING积极推动着中国运动用品产业商贸环境的快速良性发展,使全世界的目光都聚焦在亚洲运动用品市场的崛起和革新,吸引国际品牌进入这一地区。 与此同时,ISPO BEIJING更致力于扶植本土品牌,为品牌商、渠道商和消费者架起一座互通桥梁。在这一激动人心的过程中,ISPO BEIJING强调传统文化和创新理念的融合,巩固和支持专业商贸的发展,推动方兴未艾的新型运动用品和运动时尚市场展现勃勃生机 怀揣着这个梦想,启程参加这个户外盛宴 NSEWSINCENOW那谁,从懵懂进入户外,由一个野爬的门外汉,一点一点在大家的身上汲取到更多的户外知识,了解到参与户外活动真正的意义,又在8264上结识了众多的兄弟姐妹,并得到他们的帮扶,这其中就有好多是巅峰的各期学员,平日里在天伦天群中互动,在站内通过各种活动相互学习,取得了进步,此次进京的目的,其实就是要向各位户外的前辈导师和伙伴们当面请教,同时也结识更多的户外同路人,掌握更多的户外信息。 鞍山到北京的路程不算太远,可是我却走了一轮春夏秋冬 初春的夜晚,人们还沉浸在节日的气息中,候车室似乎有些冷清,不过我的心已不能平静~ 夜深人静了,旅客都已入睡,可我睡意全无,任凭思绪在信马游缰~ 车到锦州站,这里有我尊敬的天涯大哥,他一定还会是自驾进京,那咱们就京城见吧~ 进入河北境内,太阳能装置逐渐多了,平房适合这种低碳环保设施的安装。 在北京周边的河北地界,是大大小小的钢铁厂,落后的产能,对能源的大量消耗,以及对环境的破坏程度,已不适应可持续发展的需求,希望再次路过时,不要再看到你们~ 车到山海关,车辆进行例行保养。 秦皇岛是自驾版总版主,俺虎啸风吟大哥的地盘,不知您老这回是否也进京转转? 进京了~ 价格低廉的绿皮车,只在北京站还能看到,消费水平决定它还要继续存在一段时间。 整洁干净的站台和车箱,凝聚着众多铁路职工的心血,你们辛苦了! 我是坐着这列火车到的北京。([
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第521章
王大陆被曝亲密照
(
2024-05-19 01:22:11)
更新时间:
2024-05-19 07:56:29
汪泰云
单车朝圣----写在前面的话 不知道从什么时候起,我没有什么太大的欲望了,但并不是说就无欲无求了,弄的上纲上线跟了却尘缘了一样,那是不可能的,我对和尚没兴趣;只是觉得生活很简单,翻过来覆过去就那么点东西,实在是没劲。每日都这么周而复始的,你们不觉得无聊吗,但说回来吧,更像是食之无味弃之又可惜了,所以先活着,看看还有什么。 过于安份的人,是因为心里住着躁动野兽,活了二十几年了,一直都是搂着的,总觉得放不开,放开了怕大家受不了,当再次面对那些束缚的时候,我想说的是。。。去TMD。 想去那里不重要,重要的是这个过程,更重要的是这个决定。 最近有这么一段话流传着:不旅行的借口可以找一百个,比如护照不好用啊、证太难啊、英语不好啊、语言不通啊、学业为重啊、水土不服啊、没有旅伴啊、工作太忙啊、家人不放心啊、恋人反对啊、安全没保障啊、最近手紧啊、体力不支啊……但是旅行的借口只有一个:走! 我想告诉自己或者你们的,就是在我们仅仅能有用的活着的这几十年里,想去做任何事情,别在给自己找理由,理由多了去了,牵绊多了去了,我们没太多时间等时机成熟,什么时机算可行,你去做了就是TMD可行了。 —— 说点狠俗的。 有些事情, 现在不做, 或许, 一辈子都不会做了。(以上写于2012.2.14)生活总是在我们毫无戒备的时候对我们劈头盖脸的一顿毒打,我们不能反抗,也无法反抗,我们唯一能做的事就是,挺胸抬头的看着它,让它打的不开心。时隔一个的月的时间,发生了点我曾经认为可以承受,当真的发生了自己身上又承受的苍白无力,慢慢的体会着自己内心对生活态度的变化,越发的认为我的绝定是对的,希望这个决定能带给我更多的变化,心里上的或者身体上的(甩掉点荤油总是好的),可能我活的过于感性了,现在变成一个感性的胖子,我觉得认识我的人都让我渲染的开心了,可自己却没真正的笑过,可能有点自大,不过不算过,今天又看上边的话,也许有人会认为年少轻狂吧,虽然不年少了,但这次请允许我再轻狂一回。 都说是末日 我说是天堂。 ------------------------------我来了拉萨,你在那里。我爱你们,我的兄弟。 2012年3月19日 天气 无限大风 下午出发的,实在是煎熬不住了,以为双城不回有多远,从不骑车的我,让这50公里给我上了一课,到双城时候已经8点多了,路上水被冻住,什么也喝不到,走到7点多我就把预备的压缩饼干吃的光了,那个时侯看路书上说一天能骑150公里,其实我看了是在骂娘的 ____________________ 时光冉冉。到双城已接近9点,没什么力气,这是在被窝里拍的。2012年3月20 扶余风婆婆就跟死了孩子一样,大风吹,大风吹,真骑不动了。刚刚骑出来没经验,忘记带补给,东北这种地广人稀的地方你是知道后果的,只能看见无垠的苞米地咆哮,你妹的。坐骑小白登场。 很有心情放水的时候也来一张第一次上这种路的时候,悄悄的告诉你 绝望了。一个人在路上最难打发的就是寂寞,而不是这寒冷。看到一次绝望一次,这个时候我还在想什么时候我能到拉萨 到了扶余就赖在这里不想走了,找了个小旅店,在众人看国宝的眼光中悄悄的藏到屋子里 收拾东西。2012年3月22日德惠 我记得有人说话,当你去实现梦想的时候所有人都会帮助你。出发不远就遇到俩位老者也从后面骑着车就朝我来了,一路与我同行,嘘寒问暖的,着大冷天真的很温暖,可惜的是当时太过激动,忘记留下照片做个回忆。 晚上终于汇合了德惠的老胖,还真胖,不过胖的很儒雅,我曾经很自卑我头很大,他出现以后,我的后半生充满的希望。回复 ValueSun 的帖子明天吧 传不上去了,不知道为什么。人生如戏,你不知道下一秒你在那里,别活的太认真了。 2012年3月24日 在德惠休息了一天等胖子准备下,今天才出发。 早上这里的雪下的很大,其实根本就不能走的,别说骑车开车都费劲,但这心等不了了,还是走了。 暴雪的恶劣程度我不想再描述了,如图。总之正常人都要崩溃,而我瞬间正常了。 零度左右的空气让落下的大雪变成了冰水泥巴的混合物,过往的车辆有点人性的还ui走快车道,没人性的就直接迸溅到我们身上,每次我都会伸出中指对准他们的倒车镜,浑身上下没有一点干的地方,又冷有潮,也记不清多冷,多远,多累了,像噩梦一样在长春醒来。德惠的老胖2012年3月25日 公主岭连续扎胎4次连续大风连续上坡什么都不想说。补胎休息中。 2012年3月26日 四平从前不知道计划,后来学会计划,再后来被生活打乱计划,再后来计划着打乱生活 一天持续的大风,无限的上坡,50公里的四平天就黑了,胖子也挂了,甘闹了,我对东北的厌恶已经从肉体上升到精神,骑车东北那天我要对着北方磕一个。 第二天去看了个儿时的老友,算是这个城市给我的唯一安慰。胖子晚上家里突然有事回去了,我这盼了一路的伴也没了。 2012年3月28日 开原袜子军团一路无聊的骑行,突然发现这个大学,那些年亲的面孔在操场上流动,突然有些凌乱想到自己这十年。好像大喊一声 “青春”却像失声了一样变成一抹微笑,我闭上眼睛,张开双臂一路滑行,一路飙泪。开原的旅店是眼下路上遇见最贵的地方,在城市里跑了几公里最后才弄了个70大洋的。不过条件很好。2012年3月29日 铁岭第十天才到这里,真的有点大意了天气的威力。今天又是大风让我不在急躁,反而淡定了许多,吹去吧,你吹我就不骑。我懒的拍照 见谅。2012年3月30日一路没什么风景,到沈阳遇到一位老者,很热情的跟我聊了一阵子,我也没敢说我去拉萨 - - 忙完了许多事情天已经黑了,其实在北方这地方,我这一身装备行头想找个旅店还是有点挑战的多数时间是旅店在挑我,不是我在挑旅店,今天很幸运遇到了一对年轻的小夫妻店,老板娘还很卡哇伊 :)看我是骑行的人,略显激动的在我身旁蹦跶很久,还冲了杯咖啡给我。2012年3月31日 辽中旅店的隔音不是很好,早上起来的很晚了,也是骑够了,东北,这季风我就不说没风才奇怪。2012年4月1日 愚人 锦州又遇锦州,古人已不在。今天的吃饭的地方是最让我崩溃了刚进城就找了个吃饭的地儿,服务员问我吃什么?我示意了一下别人手中的菜单。她说等下,哦,你吃什么?我:给我菜单。她:你吃什么? (此处已经石化,她太坚强了,完全无视我啊)我:麻婆豆腐,米饭大她像后厨喊了菜。十分钟后........她又来了:你吃什么?你妹啊。我又说了一边,等了许久终于上来了。然后她问了我一句:你是不是的吃饭啊?我真恨不的一勺子拍他脸上。回复 Tony_烟波 的帖子呵呵 是的 我都没信心传了 还有2个月那。。。2012年4月2日 海滨兴城终于TMD能看见海了,一路无风,我大爱啊估计风婆婆来例假了 我把车子停在沙滩上,想来把面朝大海,还没站稳就来了三个人,一聊也都是哈尔滨的老乡还都是骑车的,清明来这里祭祖的。路上遇见老乡不容易,聊了很久忘记了上路了,想走的天都黑了,上车就扎胎了,路灯很暗这个胎换的很艰辛。2012年4月3日 绥中目的地是山海关,可是风婆婆又来了,出发这半个月就昨天一点风都没有,我现在十分怀疑她昨天来了例假。她太贱了,我连续40公里拐了3个90度的弯,她还能迎着我吹,必须顶风,非让我觉得这是超自然现象,我平时也挺积德行善啊?快出了东北风景变了 心情不一样了。这个照片可拍的很不容易 )([]
崔惠瑜
KKKKKKKKKKK关于食物 装备总重在200斤左右,包含车子本身。其中食物总计100斤左右,分列如下。 主食:糌粑50斤(丢弃一斤),压缩饼干25斤。 辅食:大蒜4.5斤(腐烂半斤),酥油4斤,花生米4斤,盐2斤,麦片2斤(丢弃一斤),紫菜1.5斤,辣椒粉1.5斤,奶粉1斤,白糖1斤,茶叶1斤,巧克力0.5斤,虾皮0.5斤,调料包0.5斤。 食物以糌粑和压缩饼干为主,零食可忽略不计。在羌塘大体力环境下,每日摄取热量至少应在5000大卡,显然食物携带量要达到这一指是不可能的。上世纪早期以斯文赫定为代表的西方人首次触及这片神秘疆域,虽然他们带了大批活羊鸡什么的,但捕猎还是非常重要的补给手段,那时野生动物太多了,也没有现在的动物保护观念。能坚持就不要打动物的主意,再则一个人在没有机动装备情况下猎杀动物是非常难的,没有想的那么浪漫。言归正传,本次旅行每天摄取食物热量有如下四个阶段。 一、克制期,前45天里每天摄取热量在1400大卡左右,大致4两糌粑和2.5两压缩饼干,一些汤料为辅。摄取热量属于中度饥俄状态,下午四点以后基本就无力了。此阶段食物控制的极为严格,以至于45天里消耗的主食才30斤(另有三天意外补给,后文详述)。 二、提升期,由于前期食物控制非常成功,所以总行程过3/5,食物却消耗2/5,因此每日口粮提升至5两糌粑和3.75两压缩饼干。但仅一周后,食物就完全失控了。 三、失控期,从第52天开始,食物完全失控,原因既有生理上的需求,也有精神上的欲望,每天夜不能寐,脑海中总是一幅山珍海味的蜃景。控制力低下时,干吃糌粑粉都能吃掉半斤,如零食般。 四、超控期,第64天开始至74天遇人救助,每天食物热量摄取不足800大卡,少于身体基本代谢量。 从食物种类上可以看出,为了控制负重,食物以热量转换效率高的碳水化合物为主。零食基本没有,花生米都觉得不该带,因为后期会控制不住,花生米会被当做美食很快消耗掉。全程无肉,吃过一次蔬菜,微量元素靠金施尔康。没有动物脂肪的缺点是,抗寒力和身体耐力会下降,例如生活在北极圈的爱斯基摩人,不吃肉是没法长久活下去的。 水,始终是个大问,期间断水多次。后期虽雨季水多,河系泛滥,但水质多混杂不堪,时而无奈。纵观全程,饮用清洁地表水的天数约占20%,融雪和矿水(包括轻度盐碱水、泥沙水等)各占40%。可见若无雪则命不保,当然轻度盐碱水喝多了麻烦是非常大的, 我仔细查看了杨同志的关于食物的帖子,对吃的食物做了以下计算:前45天消耗糌粑18斤压缩饼干12.5斤,45-52天消耗糌粑3.5斤压缩饼干2.6斤,64-74天每天摄取800大卡《糌粑每千克热量为3390》合消耗2.4斤糌粑,那么第52-64天的食物应该是糌粑50-18-3.5-2.4=26.1斤和压缩饼干25-12.5-2.6=9.9斤,这一段时间每天的消耗为糌粑2.1斤和0.82斤压缩饼干,我没有吃过糌粑,不知道一个人一天能否吃得下? 同时也请告知 穿越出来后体重下降多少好计算脂肪代谢产生的能量。 关于汽油的消耗:总共只带8.6升,平均每天仅有0.115升,93号汽油的热值是48MJ每KG,看那边水温不会高于10度,气压低沸点低些,化雪时消耗更多热量,有时还取暖,而且小杨同志有喝茶的习惯,这点汽油够每天用吗? 注意看完第二页再回帖 关于托包问:看到小杨同志带了2个后驮包,2个前驮包,车把上也有一个包,后货架还有一个,我想知道这些包容积分别有多大,物品是怎样分装的,好让我仔细计算各种物品能否装进包里,虽然通过照片也基本上能判断各个包的体积,但有具体数据会更好。 另外从下面照片中可以看出车子有明显的不同,如三脚架下瓶子及捆绑绳不同,后货架绑带不同,多了把铲子,大撑不见了《帖子中得知是你拆的》等,容易让人怀疑是不是同一辆车。 关于轮胎问:看帖得知中途没有换过轮胎,可仔细对比前后期轮胎照片,感觉轮胎花纹有些不同,不知道是不是轮胎磨损造成的。如果轮胎花纹确实不同,而没有科学的解释,那么就说明很多问了,这一点非常重要。还有车和包有时很脏有时很干净,难道中途洗了几次装备吗?最后大家对比中图和上楼图中的前轮托架,看他们的构造是否相同,前车前托架有2根横梁连接到避震杆上,后车只有一根横梁连接,这真是同一辆车吗?本人才疏学浅,希望各学科的馿友从各自专业的角度参与分析,给小杨同志一个肯定。看到N多回复感觉不爽!大家的心理我都明白,假如有一天有人证实这次穿越掺了水分,你们又该做何感想!“逆流之河”77天穿越曾深深的震撼了我!同为“独行馿”很难想象他是怎么完成如此艰难的穿越,可如今留给我的是深深的失望,我相信你到了里面,而且不止一次进入,就算你带了后援,或者分几段完成穿越,你还是受人尊敬的,可你不该编出一个“独自77天穿越”的故事来骗大家,也许你有你的苦衷,也许是为了那该死的名利。。。。。。你欠大家一个道歉!勇敢的站出来吧!其实大家就是不愿意相信有假,多仔细看看后面那辆车确实跟前面不是同样的,明摆着的事!一味的崇拜!对我用最恶毒的语言也无法掩盖事实的真相!只能说明你们更可悲! 又发现新证据,大家仔细看图中的防潮垫,数一数上面的凹凸花纹,这是2张不同的防潮垫!经再次查看,这个证据站不住脚,失误了。 很晚了!休息了昨晚失误了,今天继续找证据,真的假不了,假的真不了,不着急。 63天前货架是好的64天前货架是好的67天帖子中原文: 还是坚持着,推了三百多米,猛然把车一摞,骂了句,还真以为我是玩杂技的啊!然后回头去找拆散的车架。把车拼好,能拆的零件都拆掉,剩链条搞不掂,又回头找拆炼器,第一次用,兴奋,以为很精密很技术,很快捷的把链条拆了。这时又发现,后货架一侧断了,其实也没什么大不了的了。6MM钢筋,在螺丝间都加了橡胶垫片,避免硬连接的金属疲劳,极端的环境下还是不行。前货架也是用6MM钢筋焊接的,除了绣,一切都好,负重不多了,驮包置前,轻物置后,够用了。 今天,是自行车的崩溃之日,最具崩溃代表性的不是轮胎或钢货架,而是脚撑。很有故事,道来。因为去年羌塘之行深刻意识到拍照很辛苦,原因之一就是要把自行车放倒、再扶起,看似简单,却极耗体力精力,流失很多拍照机会。一般的单脚撑基本上瞬间弯,钢制的无法保持大负重的自行车平衡,所以特地寻了一款类似摩托车的双叉中架脚撑,试验很不错,可羌塘实际地貌是不适合的,地太软,脚撑难以平衡,所以一次未用,但又拆不下来,(由于其固定结构很顽固,又没带匹配大扳手,尝试无数次无用)。每每看着这脚撑,觉得委屈,两斤多重的无用货,早知换成备用鞋。也是在今天,奇迹发生,脚撑松动,两端螺丝用手就拎开了,终于卸了这负担。 晚上又失眠,除了想吃的流口水外,还想着脚撑的重量可以换些什么好吃的带。 原文第一段最后一句说前货架一切都好,第二段第一句说最具崩溃性的不是轮胎或货架,而是脚撑。下图已经明白证实前货架有一边中间梁没有了。现在可以肯定前左货架坏了吧! 73天照片显示货架却是好的,怎么说法,难道带了电焊机吗?关于我的私人情况吗?以后大家就会明白我是个什么样的人,一些与我有过节的人故意断章取意趁机攻击我,我坦然面对。。。。。。我现在没有精力理那般小人。 去山里转了2天出来,没有上网,今天继续找证据,刚才从藏羚羊群的图片看出点端倪,可是帖子已经用文字把漏洞封了,在很多有漏洞的地方,帖子总能用文字修补。。。要找到更多的证据恐怕需要花更多的时间。不过通过搜索知道有很多科学考察队和其他人员进入过里面,相信会有解开谜底的那一天,我会继续努力寻找证据,绝不会中途停止。看你们这些可怜的人!人肉我又如何,没有办法推翻我的观点只能采取这种下三滥的手段,人肉也不详细些,我是买不起装备的人吗?我是没受过高等教育的人吗?特别要鄙视那些桂林本地的混帐东西,就因为我来自阳朔乡下,创建了桂林先行者户外AA群,抢了你们的饭碗,盖过了你们的风头,你们就想方设法搞臭我,你们能办到吗?我们桂林先行者户外群为什么能不断状大,能健康成长,我为什么能受到群友的爱戴,为什么你们不想想原因呢?你们不是很会人肉吗!为什么搜不到我上周末的行踪呢?难道你们瞎了眼看不到桂林先行者几十人的队伍行走在香花岭古道吗?([]
蔡必玲
在08奥运年的盛夏,奥运火炬即将传递到丽江的前夕,我们一群网上约好的驴伴,通过丽江云行户外俱乐部的组织共同来到了向往已久的丽江古城,开始为期半个月的彩云之南的自助游旅行,当我第一天踏上丽江古城,就被这具有悠久历史和灿烂的民族文化丽江古城所吸引。白墙青瓦的明清建筑,小桥流水的高原水乡,浓郁民族特色的纳西族风情,如同油画般湛蓝色的天空,都令我们如流年忘返,在都市钢筋水泥森林中呆惯了的我们,见到如此美,仿佛来到了另一个时空,来到了真正的世外桃源。在丽江时间的仿佛是静止的,可以不必想那些繁杂的工作,不必被紧张的生活节奏压得喘不过气来, 在这里可以晒晒太阳,喝喝茶,真正的享受宁静、古朴、舒适的生活。这是我见到的最大片的古城建筑,让我觉得很震憾,感叹丽江古城名不虚传!大片大片的明清时期的古建筑,仿佛自遥远时空而来,错入今日古城。丽江古城据说有七百多年的历史了,但在很早以前默默无闻,无人知晓,使丽江古城出名的是在九六年发生的次大地震,这次地震虽然摧毁了这座古城部人的家园,但让世人从此知道了丽江,也因祸得福,成就了丽江古城成为世界文化遗产。这是***词的:世界文化遗产—丽江古城在古城的任意位置,都可以看到高耸入云的玉龙雪山!这是进入古城的帜—大水车。很多人知道古城都有是从大水车开始的,最早我也是看到宣传丽江古城第一张图片就是大水车,这次亲眼见到,就迫不及待的拍了下来。大水车是古城的入口,进入古城的水流也是从这里进入古城的,古城很大,错综复杂,但据说掌握一个简单规律就不会迷路:顺水进城,逆水出城。看到流进古城的水推动巨大的水车,就明白了这句话的意思。丽江古城没有城墙,也没有对称的中轴线,街道的走向更是没有规律可寻,初到古城的人,感觉哪里都一样,如同一个巨大的迷宫,一会就找不到方向了。不过据经验的驴友说,古城的中心是四方街,只要找到了四方街,就基本能确定方位了。这是清晨的四方街,我之前一直以为是条长长的街,原来不是,四方街只是一个小小的方场,在很久以前这里曾是古城的集贸市场,现在也是古城最热闹的地方。清晨的四方街,游客稀少,比较适合拍照。到了中午四方街就开始热闹起来,穿着民族服装的纳西老太太,自发的组织起在四方街跳传统的舞蹈,吸引众多游客驻足观看,一些游人忍不住参予其中,手拉手与她们一起欢快的跳起来在丽江每天可见湛蓝的天空,如同水洗过一样,这是在城市所见不到的,就算是有点蓝天,也是带着灰蒙蒙。 圣洁的玉龙雪山,位于古城的北面,是丽江纳西族的神山,终年积雪。蓝蓝的天,洁白的云朵,幽静的古城、清澈的溪流,新鲜纯净的空气,多么理想的人居环境,看来这里才是最适合于人类居住的地方。我们的都市,环境破坏严重,空气污浊,高得离谱的房价,与这里比起来,更本不是什么高质量的生活,看来我迟早有一天会要逃离城市。挂满红灯笼的酒吧一条街是古城的另一大特色,很早以前就听说丽江是艳遇之城,酒吧估计就是滋生艳遇的重要场所吧。不过这里的泡吧、艳遇呀都与小女子无关,我是冲着丽江古城的人文风情来的,我更看重这里的自然之美,白天的酒吧一条街,基本上没有什么人,显得很清幽!从大水车来的水流把酒吧一条街一分为二,中间用小木桥连接起来,水渠傍种着各种花草以及翠绿的柳树。酒吧一条街大约有十几家大大小小的酒吧,每个酒吧的名字都有一翻来历。]这是古城最早的酒吧—樱花屋,据说也是艳遇指数最高的酒吧,没试过,不清楚!这个是“一米阳光”,我就是从孙俪主演的这部电视剧,第一次知道有丽江这么美的地方!“千里走单骑”这是大导演老谋子在丽江拍的一部由高仓健主演的电影,看来这里酒吧的老板个个精明,善于借鸡生蛋哦!夜幕降临,在多彩的灯光点缀下,古城的夜景更显妖饶晚上的酒吧一条街成为了古城最热闹的地方,一排排红色的灯笼散发出暧昧、诱惑的光芒,在灯红酒绿之间, 各色红男绿女穿梭其中。震耳欲聋的音乐声,早已打破了这里白天的宁静,创造出歌舞升平的气氛!不过我很厌倦这种嘈杂的感觉,感觉和城市的D厅没什么两样,所以也只在外面看看,没有兴趣进入其中。早早的睡了,也是为了早早的起来,清晨的古城,街上没有一个人,商铺也全都关着门,这才找到了古城的宁静的感觉,古城的街道都是五花石铺砌而成,散发出冷冷的光泽,默默记录的古城历史。古城的建筑全都是土木结构,连成一排,而且都不会超过二层,据说这是为了防震,想起来,丽江古城就是地震才出名的。现在古城据说还有三万多长住人口,不过外来人点的比例也越来越高,原住民是越来越少,所以只能在古城深入才可以见到一些当地人的民居由于旅游开发,当地的原住民把自家的房子租给外来人做旅社或者商铺,自己则拿着高昂的租金到新城去买商品房,住了一辈子木房子的本地人现在更喜欢新城的楼房。如同钱钟书的《围城》里的人一样,城里的人想出去,城外的人想进来。做为初次来丽江的我,也有一种冲动,想找一个古老的小院,留下来,当一回丽江人! 丽江古城是超大,但开发的也很比较商业化,但旅游开发本就是一把双刃剑,如果不开发不宣传,我们又怎能知道有这么美丽的地方,这里一直会贫穷落后下去,不被世人所知。但宣传好的,名气大了,来的游客多了,又破坏掉这里原汁原味的感觉。最明显的开发就是丽江古城的客栈,据说现在有上千家,从几十元到数千元各种档次的都有,满足不同层次人的需求。当然没有这些客栈,我们就只能住新城,不能真真实实的感受古城的魅力,这里可能有人又会抱怨为什么古城里不搞一些酒店方便游客,但客栈多了,古城的原住民都搬到新城去了,这样古城又被外来文化所占据,总之在开发和保护上,我们的政府有太多的事情需要做。在来之前我也做了不少功课,力求找一家性价比高的客栈,我对客房的要求首先是要干净卫生,其次是服务要好,当然价格也不能太高。毕竟我也是工薪阶层,不是拿公款来腐败的,看了很多家,有些条件真的不错,但价格太高了,都要200-300,还有一些便宜的,但感觉太破旧,出来玩,住的很重要,总不能在这方面虐待自己吧。后来终于选定一家驴友们都推荐的丽江云行丽江户外俱乐部,看了相片,感觉不错,价格也符合自己的心里价位,于是上网联系,客服很热情的回答了我的各种问,第一感觉就是他们很专业,这是他们客栈的院子,据说他们有三家分店,这家是最好的,院子虽然不是很大,但白墙青瓦,飞檐翘角,传统的纳西族民居。充满精致与温馨,有种小家碧玉的感觉!我是从这里查到这家客栈 www.sanjiangclub.com 驴友都评价不错,我发现自己的选择也是明智的!客栈位于一条小巷内,距古城中心四方街也很近,虽然处于中心地带,但这里一点也不嚣闹,非常宁静,很适合我这种喜欢安静的人。房间也不错,温馨浪漫,设施齐全,有液晶电脑和免费电话,符合我需要天天上网和电话与公司保持联系,省了我不少长话费。最有意思的,当我睡觉的时间,居然发现房顶开了天窗,拉开天窗的帘子,可以看到满天的繁星,在城市灰蒙蒙的天空中,连月亮都难得一见,更别说星星的,看来丽江环境确实保持的不错,光看晚上的纯净的星空就知道了。丽江的时间似乎是静止的,在这里一切都过得很慢,没有城市的暄嚣与浮躁,躺在摇椅晒晒太阳也是一种享受,这是我最喜欢坐的摇椅! 这家丽江云行户外俱乐部经常组织驴友结伴出去玩,我选择了一条他们推荐的最经典的一条线路,香格里拉、梅里雪山、雨崩六日游。“香格里拉”一词,是1933年美国小说家詹姆斯·希尔顿(James Hilton)在小说《消失的地平线》中所描绘的一块永恒和平宁静的土地。是个有雪峰峡谷、金碧辉煌且充满神秘色彩的庙宇、被森林环绕着的宁静的湖泊、美丽的大草原及牛羊成群的世外桃源。我去的地方有没有这么美了,但看了他们给我看拍的相片,我决定走这条线路,同行的还有网上约好的一些驴友,不过大部分都是女生,我们这个队女多男少,用他们的话来说,就是美女团,总之我们都对我接下来的行程充满着期待。这是我们行程的第一个景点,好象是香格拉观景台,具体不记得了,不过在这里视野开阔,可以同时见到玉龙和哈巴雪山。右边是香格里拉的哈巴雪山,左边是丽江的玉龙雪山,中间是著名的金山沙,这是哈巴雪山主峰!右边是玉龙,第一次见到这么高的雪山很是激动,不过领队说,当我们见到梅里雪山时,就觉得这不算什么雪山了。观景台下的一座小寺庙,不过我们没有进去烧香,因为我们对香格里拉的松赞林寺更有兴趣离开了观景台,我们来到了著名的长江第一湾,金沙江来到了丽江的石鼓,突然来了一个百多度的急转弯,掉头折向东北,形成罕见的“V”字形大弯,人们称此为“长江第一湾”。 正是因为这个湾改变了长江的流向,成为哺育中华大地的母亲河,可惜相机的广角不够,拍不全,不能完全展示出长江第一湾的波澜壮阔!万里长江,从“世界屋脊”青藏高原奔腾而下,由滇西北进入云南,与澜沧江、怒江一起,一直并肩在横断山脉的高山深谷中穿行,形成举世闻名的三江并流奇观。金沙江是长沙的上游,以江为界这边是丽江区域,对面则是香格里拉区域。感叹云南真是风水宝地,世界奇观在此风云集会,难怪旅游资原如此丰富!金沙经过长沙第一湾后,便流入玉龙和哈巴雪山之间,形成世界最深的峡谷之一虎跳峡! 这是高耸入云的玉龙雪山金沙江如同一条碧绿的飘带穿行在两座海拨高于5000米的雪山之间,江面距离雪山顶峰的垂直落差有3000多米,难怪有世界最深的峡谷之称!从哈巴雪山冰川融化的水形成的瀑布,这条瀑布的水落入虎跳峡,与金沙江融为一体,然后金沙江一直向东流,最后到达上海,汇入东海,看来这条瀑布也是长江的小源头之一了!虎跳峡分为上中下三段,这是虎跳峡的上虎跳,也是平常旅行社到达的地方,江中那块巨石就是虎跳石,据说以前有一只猛虎就是从对面的悬崖跃到这块巨石上,然后跳到对面的岸边,这也是虎跳峡名字的由来。绝大部分游客就在这里欣赏虎跳峡的风彩。但熟不知,更壮观震憾事实上是在中虎跳峡,但出于安全和成本的问,旅行社都不会前往中虎跳峡。还好我选择的是户外俱乐部,可以跟着他们去虎跳峡最壮观的中虎跳。延绵数十公里长的虎跳峡谷从公路上拍到的中虎跳峡谷底这是中虎跳峡的天桥,在峡谷之间横空出世一座桥,从谷底向上看,仿佛在天上。事实上这是一座公路桥,连接峡谷两岸,这样虎跳峡的村民,也可以开车出峡谷了,更多的生活物资也可以通过公路运进虎跳峡!中虎跳峡的一线天,大自然的鬼斧神工把江两岸悬崖削的几乎垂直于江面,象一扇巨大的石门,迎接金沙江的汹涌的激流!滚滚的长江水,奔腾而下,激流形成的巨大声响,震耳欲聋,响彻整个峡谷!激流撞击在岩石上激起阵阵水雾,飘在脸上,清爽宜人!中虎跳峡谷底的巨石,据说这是第二虎跳峡,不清楚老虎也从这里跳过来过。现在水量较小,石头露出来,如果到了汛期,水量大的可以把整个石头都盖住!波涛汹涌的长江水一直向东流,哺育长江两岸的人民,成为华夏大地的第一大江!徙步中虎跳峡的栈道,栈道是古人在悬崖上凿开的路,约有一米多宽,我们必须小心翼贴着里面走,朝外则是数百米深的悬崖,悬崖的谷底则是虎跳峡急湍的金沙江!虎跳峡最惊险的一段,中虎跳峡的天梯,天梯几乎是垂直的,高约二十多米,没有什么防护措施,还是比较危险的,不过傍边有小路,可以绕道过去,一些有恐高的驴友都不敢爬这个天梯!胆大的驴友都上此天梯,当然这其中也包括我,谁叫我天生喜欢挑战。事实上爬天梯也没那么恐怖,只要不看下面,一口气爬上去,也不觉得有什么!徙步完虎跳峡,我们就开始前住香格里拉,从虎跳峡到香格里拉约有二个多小时的车程,不过路上的风景也不错,这里在公路上拍到的雪山!这是香格里拉的哈巴雪山主峰,海拨:5396米,这座雪山终年积雪,从远看一顶皇冠,在香格里拉有“金子之花”的美称。因为这座雪山的难度较低,每年有很多登山爱好者,来登这座雪山,也是入门级的登顶雪山!我们的车马上就到了梦想中的香格里拉,这是在车上拍到的香格里拉的村庄,领队说现在是香格里拉杜鹃花开得最旺的时候,不久就能到花海了!([]
林于婷
浮梁八卦形古城坐落保存最完整的清代五品古县衙,曾经繁华梦,万国求瓷茶.本帖精华及主要图片放在帖子后面,请读贴的朋友关注!一块饱经岁月留存下来的砖头也往往比拆掉重建的城郭更让人感动,体制是文化的躯壳,游览过后照亮的确是现在-------------轻松,浮梁县旧县城,自唐代以来,一直是浮梁县治所在。浮梁自古以来一直是“望县”,其县署品级为五品,高出一般县署 2级(一般县为七品)。较高的政治地位是因为其重要的经济地位,原由便是当地灿烂的陶瓷文化和茶文化。(中国古代的三大国际贸易为:瓷器、茶叶和丝绸。) 景区以五品古县衙和千年红塔为核心,浓缩了千年古县悠久的人文历史和灿烂的茶瓷文化,被誉为“江南第一衙”。轻松,谢谢同行的小妖拍的到此一游的留影照片,代表一行5人也谢谢好友明月提供的车辆。 城门楼高 15.6米,由城墙、主楼和角楼组成。主楼座落在8米高的城墙之上下筑券门洞 ,洞顶甚高,底阔 3米多。中部为主楼。门楼面阔5间,进深3米,重檐三滴水,歇山顶; 据称是唐代留下的古狮雕刻,形态动态雄壮有力,动态可掬,这算是这里最老的遗存;巍峨耸立的宋代红塔有“江西第一塔”之称 红塔又名西塔,“西塔夕照”为历史上著名的昌江八景之一。记载了浮梁一千三百多年要事珍闻和浮梁作为瓷都之源的发展历程。 全塔共七层,从地坪至复盆顶塔高37.8米。塔身皆用大型青砖实砌,每层均用青砖叠砌出外挑平台,不设钩栏。 红塔反映了北宋初期塔的建筑外貌和艺术造型的时代特征,是座具有融合中国古塔特殊风格和江南建筑特色的佛塔。“西塔夕照”为古代昌江著名风景之一,若春和景明或秋高气爽,则有“文照胜朝晖,紫烟连霄汉”的壮观。 红塔的历史渊源和典故; 现保留有头门、仪门、衙院、大堂、二堂及三堂,基本保持了县衙原有风貌。整座建筑布局多路,错落有致,廊道相接浑然一体。 江西省景德镇浮梁旧县城始建于唐朝元和十一年(公元817年),距今有一千一百八十多年的历史。这里已发展为以名胜古迹为特色,以历史文化为内涵的独特旅游区。 浮梁古城八卦形的城廓轮廓; 古县衙的建筑具有徽派与赣派相结合的特点,最具特点的是县署里面的楹联,其丰富的内涵,涵盖了封建社会地方官处事方法和原则; 唐代诗人白居易在《琵琶行》中有诗句曾叹:“商人重利轻别离,前月浮梁买茶去”。根据《新唐书·食物志》记载:“浮梁每岁产茶七百万驮,税十五万贯”(这个数字相当于当时朝廷茶叶税的八分之三,为全国之首)。 浮梁古县衙景区地处长江三角洲、珠江三角洲、闽东南“金三角”,长江中游经济区和京九铁路经济带结合部中心地区; 仔细观察会发现,这座县衙的规制有越级之处,浮梁原本只是一个县,按理县官只有七品的官阶,但浮梁的县衙确是五品的规制 古县衙,建于清朝道光年间,距今 170年,占地64495平方米(95亩) 全木质结构,徽派建筑木式结构体系; 整个设计给人的感觉是庄严和轻松并存,厚重与俏雅生辉,建筑艺术实为“奇妙”,同时也显示出封建衙门特有的那种官府威严气派。 体制完整,刑房,兵房,工房均具备;想想现在的公务员的数量,不得不让人心生感慨; “帝制早废,县衙犹存”,“珍贵史迹,进门有益” 这里的建筑院落,充分体现了徽派建筑的四水归一的理念; 衙署内陈列了古代官服、刑具、十八般兵器、讯杖、官轿、夹棍, 五品的县令也许相当于现在的副省级地市级别; 根据《新唐书·食物志》记载:“浮梁每岁产茶七百万驮,税十五万贯”(这个数字相当于当时朝廷茶叶税的八分之三,为全国之首)。 议事厅,相当于现在的常委会议室;(
袁馨仁
去年下半年,开始考虑今年的行程,打算到东南亚去看看。 境外游的前辈们,向我介绍了穷游网,在众多的游记中反复比较之后,发现对我这种菜鸟级的人来说,最适合的是泰国。一是它的旅游业整体成熟;二是泰国人信佛,治安良好,人也友善;三是费用相对低廉。 既然确定了目,那首先解决的就是交通了,这个时候,亚洲航空又走到我的面前,作为亚洲第一家廉价航空公司,虽然它的价格日益高涨,但相对国内的价格,那还真是没有可比性啊。 亚航上海没有直飞曼谷的航线,从哪里转呢?是国内的西安、武汉还是香港、澳门,或者菲律宾?最终让我下定决心是一则新闻,亚航将于13年2月开通上海往返吉隆坡的航线,而首航最低的票价为860人民币往返含税,还需要犹豫吗? 没抢过亚航机票的人,可能不知道抢票的痛苦,凌晨的时候,苦苦守在电脑边上,反复的刷新,好在,这一切均由别人代劳,我要做的只是陪在电脑跟前,过程自然没有那么顺利,最终结果是三个月的时间内,购买了三次机票,四飞的价格是人民币1602,虽然每个航段都不是最低,但完全符合我的心理价格。 大交通结束后是小交通,对于一个语言不通的人来说,事先了解是必须做的功课,这时前辈们又把LP(孤独星球)适时的推到我的面前。。。。。 “亚航昨晚不讲信用,不到十二点就偷偷放票,八百多的票刚过十二点就木有了,今晚只能帮朋友买了一千二吉隆坡来回的。朋友本地大妈,以前西部经常一个人晃悠,但木有过出境背包游,英文白痴,很纯的那种,这次打算用足全部证周期,独行马泰一个多月,这胆量和酒量一样,也真不是三天两头就能练出来的啊” 这是替我买票的前辈写的微博,看到时的心慌到现在还记忆犹新,就这样,一点点的收集,慢慢的准备,直到开始我的旅程。 时间:5月12日--6月21日 计40天 费用:合人民币约7918元 凌晨的航班,提早一天从苏州坐火车到虹桥,再转地铁去浦东,这是到浦东机场最经济的走法。 顺着指示牌一直往里走着,怎么还是看不到,问了工作人员,一指,原来前面排最长队的就是,看来低价位还是很吸引人,并不象传说中的,柜台只提前二小时办理登机,太好了,坐在里面等总比在外面站着强。 拿着打出的登机牌,才发现,原来在天朝这种是不被认可的,重新办理,再去边检排队,早知道背包不称重,我该多带点东西啊(我没购买行李票,背包重量不得超过七公斤)。 好困,实在无聊,看了一集电视剧后想起玩下翻译软件,结果,当头一棒,下载的三个软件,无一可以离线使用,当初我是怎么试谷歌翻译的离线包来着?不是可以的吗?难道是我只关了WIFI,没关移动网络? 反复尝试,后果相同,那一刻真是闪出过放弃的念头,这时离登机还有一小时,看着行李,看着机票,想着种种的准备,也许我还是可以试一下。 这是排着长队等着办理登机的乘客。 亚航空姐ZHI服是大红的颜色,贴身剪裁,十分火辣,但机舱内空调却十足,我拿出准备好的厚围巾,把自己围上,睡着对我来说,是不太可能的事,最多闭目养神,偶尔看看窗外,第一次坐红眼,期待着能在空中看到日出。 这应该已经是大马的境内了,城市里的闪闪灯光,这么高高的看下去,有些象一个缀满珠串的饰品。 随着时间推进,我发现,这个国家虽然与我们没有时差,但看到日出已经没有可能,6点钟,天根本没亮啊。 在空中看到的马来西亚。 下了飞机就是办理过境了,按攻略找到地方,拿到表格,对照打好的中文填写,第一次,难免有错,想去换一张新的时候,发现人家根本不理我呀,,央了旁人用英语去解释,人家只回说,划掉重填即可,马来人都那么凶吗?担心又加重一点,好在填好之后再出示离境机票,盖章顺利,并没有留下指纹啥,我就进入了这个国家。 拍这张照片的时候,我已经顺利入境了。 计划是从机场直接去马六甲,可长途汽车站在哪里呢?我拿着便本,上面写着马六甲的英文,去给一个工作人员看,他给我指了一个大致的方向,无奈机场有点大,一会我就有点转向,看到身后一个人好像是同一班机的,再去问他,原来这是一个马来人,既不会中文,英文MS也不懂,他和太太陪着我一直走到汽车站台,接着找了一个华侨做翻译,告诉我在这里坐车。 刚才对马来人的印象一下就有了一个一百八十度的转变,听到中文,又觉得亲切了很多。 原来这里并不售票,这位华侨又问了边上的工作人员,画了草图告诉我售票窗口该怎么走,几次来回,就到了发车的时间。 这张是走过长途车站拍的,第一眼的吉隆坡。 到马六甲的时候,这里刚下过雨,湿热的天气让我有点不适应,我要去坐17路公车,依然找不到车站在哪儿,问过工作人员,她同样跟一个马来人说了什么,然后示意我跟着那人一起走,这个显然也是不通中文和英语,要转弯的时候,就跟我比划一下,直到送我到车站后才发现,其实他跟我并不是坐同一班车,看来马来人民很热心啊。 坐在那里等车,一会边上就多了些同样等车的人,左边二个操着日语,右边一个小男生手上拿着一叠A4纸,我一看就是中国游客,果然。 我自己的包里也是同样一叠啊,比这还厚呢。 原来这是一个来自北京的应届毕业生,趁没报到的时间出来玩一圈,旅馆什么都已经定好,手上拿着的那些都是订单的打印件。 车来了,驶向市区,看上去,这个城市很安静,应该是到了芒果成熟的季节,还看到不少芒果挂在枝头。 到了红屋,道声别,我去到河对面的唐人街寻找住处,唐人街的旅馆都好贵,背着包,往深里走,中途遇到一位华人的老太太,跟我说,包(我还提了一个摄影包)不能提在手上,要背在身上,不要走在马路中间,小心有人抢,这可是大中午啊。知道我在找住处,又告诉我怎么走,哪里有间华人开的旅馆,便宜又干净,真是太好了。 这是找到住处后去吃中饭,一个小的巷子,只有本地人,香港云吞面,那云吞是鲜虾做的馅,真挺好吃的。 这个季节中午的时间并不适合出行,我赞过云吞面就回住处午睡去了,午睡是我的生活习惯之一,就算是出行,一般也不会改变。 下午三点半,再出来晃悠,红屋的游客实在太多,边上停满旅游的大巴,我还是躲着点吧。先是去看了建筑博物馆,里面有不同时期,不同种族的建筑模型,除了最开始的视频有中文的字幕,别的说明均为英文,很快,就走了出来。 再到了商船博物馆,这是荷兰典型的商船,甲板面积小,肚子大,当时海上贸易,各个国家对商船收税是按照甲板面积来收的,荷兰很聪明,发明了这种甲板面积小,肚子大的船,可以多装货物,少交税。这就是为什么荷兰可以称为海上马车夫的一个原因。 照片为这荷兰商船。 从栈道往回,是一个小小的城堡,走上台阶,就看到这些大炮,朝着不同的方向,告诉我这里曾经多么重要。 再慢慢走回唐人街,它的名字叫鸡场街,志就是立在街口的郑和宝船。 鸡场街位于马六甲城市广场前的马六甲桥的另一边,至今已经有300年历史。据记载:早在十五世纪初,福建的商人就来到马六甲经商。到了十六世纪,即中国明代中晚期,鸡场街一带,已形成相当大的华人村落。如今的鸡场街几乎全貌地体现出一百乃至数百年前,中国人生活的全部要素。 在我看来,它有很多保留完好的老东西,象是在看民国剧,比如这个印务局。 再比如这个邝洋服,当我拍完的时候,老板走出门来,拉上关好,骑上停在门口的自行车,回家了。 这是条商业街,而现在只有五点半。 这是鸡场街文化坊的创始人,曾经的世界先生颜文龙先生的半身铜像,这个地点是在世遗公园, 2008年7月,马六甲被联合国教科文组织列为世界文化遗产。而颜老先生仍然健在,去年度过了他八十岁的生日。 夕阳西下,不到六点,鸡场街的大部分店铺都已经关闭。 桥那边的红屋却依然热闹。 顺着河边随意的走着,夕阳真好。 走下河沿,拍几张照片,发现另一边还有一个走下来的人,他在画画,相视笑了一下,各自忙碌, 返回,路过,打了声招呼,知道他来自于法国,在马六甲四天了,明天便要离开,我的英文水平实在无法做再多的交流,我让他看了我相机里拍的照片,他让我看了他的画本。其实我会觉得,他比我更能体会到这里的美,这是我欣赏的旅行态度。 天色渐暗,想到治安,只能离开,边上停的那辆自行车,应该是他的交通工具吧,很遗憾不能看到他上好颜色。那个法国帅哥所绘的内容。 第二天一早的任务,是去山顶看日出。出门的时候,天还黑着,虽然提前一天问好了路,但那人的汉语不太流利,总觉得有些问。 走到鸡场街,看到前面有一位华人老伯伯,就上前去问了他,老伯伯79岁,每天早起晨练,从不耽搁,听说我要上升旗山顶,便带我一同走,但不同意我一个人上山。他说山顶上的角落经常会有些吸毒的人,一个女孩子上去不太安全,让我跟他一起在山脚的停车场那里做健身操。 做操,真是几十年没干过的事了,为了老伯伯的好心,我只能耐着性子跟着他们,眼睛却一直四处张望。 天渐渐亮了起来,老伯伯看我早就没了心思,告诉我怎么上山,吩附我多加小心。 好漂亮的云霞,我激动的拿出相机。 天呐,一晚上的空调,又是一晚上的雨,二个相机的镜头上全是水汽,真是欲哭无泪,好在,我想起我还有手机,手机按了几张之后,相机慢慢褪去水雾,才有了这么一张。 升旗山上的圣保罗教堂 朝霞笼罩中的马六甲 远远的,那就是马六甲海峡。 注:马六甲海峡是连接印度洋和太平洋的水道,西岸是印度尼西亚的苏门答腊岛,东岸是西马来西亚和泰国南部,面积为65000平方公里(25000平方浬)。海峡长度为800公里(500浬),状似漏斗,其南口宽只有65公里(40浬),向北渐宽,到印尼的沙璜和泰国的克拉地峡之间的北口已宽达249公里(155浬)。马六甲海峡因在马来亚海岸上的贸易港口,马六甲(Melaka,原称Malacca)而得名,该城在16和17世纪时是重要的港埠,是连接沟通太平洋与印度洋的国际水道,也是亚洲与大洋州的十字路口。 海峡现由新加坡、马来西亚和印度尼西亚3国共管。 圣保罗教堂。二边两侧均为墓碑。 马六甲15世纪末是葡萄牙殖民地,这个教堂建于那个时期,1521 年时,一位葡萄牙将军 DUARTE COELHO 在此兴建一座小教堂,他希望它会是这座城市中最先进的天主教堂。后来与荷兰利益冲突,毁于炮火,当荷兰人接管马六甲后,它被改称为圣保罗教堂。 1753 年 CHRIST 教堂建造完毕,圣保罗教堂就被弃而不用。后来,荷兰人将它改为埋葬有名望的人之墓园。英国人接管后,因为教派不同,不愿意重建,因而教堂为现在这个样子。 圣方济雕像。 方济各·沙勿略(St. Francois Xavier),是最早来东方传教的耶稣会士。沙勿略1506年4月7日出生在西班牙纳瓦拉省的哈维尔城堡,死于1552年。他是耶稣会创始人之一,首先将天主教传播到亚洲的马六甲和日本。天主教会称之为“历史上最伟大的传教士”;圣方济萨威于1622年被封圣,而1927年,他与圣女小德兰一起被列为外国传教士的主保。 圣地利亚哥古城门,这是葡萄牙人殖民统治时期修建的。石头垒起的城门两侧,各有一门铜炮。据说当年葡萄牙人在马六甲修筑了许多城堡和城门,这些城堡和城门都建得大气磅礡,极具防御和观赏价值。遗憾的是,后来荷兰人统治马来西亚时,为了显示自己的声威,大肆拆毁城堡和城门。直到英国殖民者统治马来西亚时,才阻止住荷兰人的破坏。可惜为时已晚,全马六甲仅剩这一座城门。 马六甲重要的地理位置决定它一直是各方势力争夺之地,各种炮台也时时提醒了这一点。 但撇开这一切,当我看到蓝天白云,看到绿树成荫,,看到人们在慢跑,我觉得这里只是一座宁静安详的小城,我喜欢这样的小城。 走回住处,这是途中的一个祠堂,其实我不太明白,一个华人的祠堂怎么会建得如此西式的样子,但大门紧锁,没有答案。永春会馆,相信大家都知道叶问吧。 回去的时候,发现旅馆对面有个小菜场,以我的经验,小菜场里肯定有好吃的东西,果然如此。没想到这里的华人如此喜欢喝咖啡,就算是在菜场里的小食摊上也会供应。 再次出门的时候,又去了永春会馆,这里正在重新装修,工人们进进出出的搬运着材料。 这里是前厅。 各界馆长,碑上是重修的纪年以及会馆的历史。 其实这块区域很多会馆,门面都很中国,但内里有些已经破落,福建会馆的前厅,白天的时候,看到都是按摩的师傅。这家其实是在售卖老式家具,走进去是因为它的建筑结构,这是马六甲典型的传统住宅。 这张照片可以大致看出它的格局。 之后,我去参观了峇峇娘惹博物馆。 开始知道娘惹,完全是因为《小娘惹》这部电视剧,当年回厦门,好像所有的台都在播放,跟着看了几集,直到完全入戏。 博物馆门票12马币(相当于24人民币)是我在大马买的最贵的门票了,博物馆早上十点才开,就算是开放的时间也大门紧闭,只有按门铃,门才会由里面打开。 这里是《小娘惹》里月娘家的拍摄地,是当地一位有名的峇峇家族的祖屋,第一代主人是卖香料起家,现在的主人已经是第四代,目前全家住在吉隆坡,把祖屋拿出来办了这个私人博物馆。 这其实是他们家的天井,在我拍了一张之后,被告之不可以拍照,只能收了相机,四处转转。 虽然他们有工作人员会说中文,但只提供英文的服务,无奈,只能看个表面了,简单的说,看了这里就会明白,什么叫做大户之家,什么叫做品味,我是建议如果有机会有人去到马六甲,一定也要过去感受一下。 注:据史载,中国明朝有一个叫韩柳的公主当年跟随郑和下南洋时,与马六甲的一个苏丹联姻,护送她来到马六甲的有五百名卫士。这五百名卫士后来便在马六甲的一个小山上住下并挖了一口井,于是这座小山叫做“三保山”,这口井叫做“三保井”。后来人们还加了罩盖保护这口井,并在井旁和山下都立有说明和志,供游人参观。 这些定居在马六甲的早期华人与当地妇女——马来妇女或暹罗妇女等通婚所生的后代,使被称为“峇峇”;而嫁给华人后脱离当地习俗而遵守丈夫华人习俗的这些妇女,便被称为“娘惹”。“峇峇娘惹”的家庭及其亲戚们基本上是封闭相处的,他们代代相传,形成了一个“峇峇娘惹”社会。在长期的生活中,为了既适应华人社会的习俗,又适应马来社会的习俗,在文化的碰撞与认同中逐渐地形成了“峇峇娘惹”文化。“峇峇娘惹”文化基本上是汉人文化。学者将“峇峇华人”称为华人次群族。例如他们信仰的是华人的礼教,遵守的是华人的风俗,祭拜的是华人的神位(如观音菩萨、关公帝等)和祖先。他们的婚礼也与华人相同,甚至还有按传统的方式举行婚礼的,即新郎穿长袍马褂,新娘穿裙褂、戴凤冠等。在曾氏的祖屋博物馆门前,就立着两尊穿传统服饰的新郎、新娘的塑像。当然,这些“峇峇娘惹”们也有许多与华人不同的地方,如讲的是“峇峇马来话”,这是一种与马来亚准语及马来方言有差异并夹杂有许多闽南话词汇的语言。“娘惹”们穿“娘惹装”——“格巴雅”或纱笼,这是马来人和印尼人的服装样式;饮食方面也是“峇峇式”,即用“峇峇娘惹烹饪法”——一种将马来人与华人汇合起来的烹调法。而且他们也像马来人一样用手或者用勺与叉吃饭,而不用筷子,等等。 想要说明的一点是,我专门去吃过娘惹晶露,有点甜腻,娘惹面,因为豆芽的原因,基本我没吃下去,从而落荒而逃,因此也没有再去品尝有名的海南鸡饭。(
林佩泰
沈阳纯徒到拉萨,几乎所有的人都认为我做不到,甚至有时我自己也这么觉得,但我是一个不信命的人,我要向那高高在上的命运挑战。支持的的朋友可以加微信看直播微信号WFX88888888出发时间为8月25号途径辽宁,河北,北京,山西,陕西,四川,西藏。由于昨天才知道8246这个网站,所以几天一股脑的发表了8月25号到9月19号我所有的行程。截至今天为止以后会每天持续更新我的最新动态,希望大家给我加油鼓劲,你们的支持是我前行的动力,加油!第一站彰驿。我要把我的梦想变成大家的梦想,然后由我去实现大家的梦想。为我加油吧。启程饺子落地面,天气不错心情也不错,出发,向着心中的梦想出发!今天沈阳不短的下雨,走走停停的。但是如期到达目的地彰驿,距离下一站辽中只有不到40公里了。第二天,今天目的地辽中。早上起了很大的雾,9点以后是个艳阳天,天气比较炎热,在途中休息直接躺在了国道上,听着车笛,乘着绿茵,吹着风。感受着这不一样的享受。今天比较辛苦,脚上水泡都破了。。。。走起来很疼。负重也比较大。晚上才到辽中,而且半路手机屏还摔碎了。。到了旅店,洗衣服,收拾行李,晾晒用过的被汗水浸湿的衣物。走了半天,终于走出沈阳市界了,现在在红庙子村休息。今天是徒步拉萨第四天。由于有私事要处理,在辽中休整了一天,虽然每天一个人上路,但是感觉并不孤单,有很多人支持着我,谢谢大家。感谢潘哥特意从沈阳来看完。今天身体状态比较好,导航显示距离32公里。预计算上地图折角38公里左右。。谢谢大家一如既往的支持!([]
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